בעתיד, הביקוש למודולי קירור תרמואלקטריים ומקררים תרמואלקטריים (TEC) בתחום האנרגיה החדש יפגין מגמת צמיחה מהירה, מבנית ורב-תרחישים. בהתבסס על מגמות התעשייה הנוכחיות, כיווני מדיניות והתקדמות טכנולוגית, הצפי הוא שעד שנת 2030, יישומים חדשים הקשורים לאנרגיה יהפכו למנוע הצמיחה הגדול ביותר בשוק מודולי הפלטייה, המודולים התרמואלקטריים, ה-TEC והמודולים היוקרתיים של TEC. להלן הניתוח המפורט.
א. גורמי מפתח מרכזיים
1. חדירה נפיצה של כלי רכב בעלי אנרגיה חדשה
המכירות העולמיות של כלי רכב חדשים המונעים על ידי אנרגיה גדלו מכ-14 מיליון בשנת 2023 ליותר מ-50 מיליון עד 2030 (תחזית ה-IEA), כאשר סין אחראית ליותר מ-50%.
כל רכב אנרגיה חדשני מתקדם נושא בדרך כלל 2-5 מודולי TEC (מודולי קירור תרמואלקטריים, אלמנטי פלטייה) (עבור לידאר, בקרת טמפרטורת סוללה, אלקטרוניקה של תא הנוסעים וכו'), ודגמי נהיגה אוטונומית ברמה L4 יכולים לכלול יותר מ-8 כאלה.
2. הפיכת נהיגה חכמה מתקדמת לפופולרית
החל משנת 2025, פלטפורמות נהיגה חכמות עם 800 TOPS או יותר יהפכו לציוד סטנדרטי עבור כלי רכב בינוניים עד יוקרתיים. הלידר הנלווים, מכ"ם גלי מילימטר ושבבי בינה מלאכותית דורשים מודול TEC, מודול תרמואלקטרי, מודול פלטייה, בקרת טמפרטורה של התקן TE.
לידאר יחיד של 1550 ננומטר דורש מודול Micro-TEC אחד או שניים, מודול מיקרו-תרמואלקטרי.
3. סוללות מצב מוצק מתקרבות לתיעוש
סוללות מצב מוצק רגישות יותר לחלונות טמפרטורה (עם טווח טמפרטורות פעולה צר ויצירת חום מרוכז במהלך טעינה מהירה), וקירור נוזלי מסורתי אינו יכול לעמוד בדרישות. בקרת טמפרטורה בנקודת TEC הופכת להכרח.
נידק, טויוטה וכו' שילבו מודולים תרמואלקטריים, מודולי TEC, בחבילות סוללות אב טיפוס במצב מוצק שלהן.
4. שדרוג תקני בטיחות אגירת אנרגיה
"תקנות הבטיחות לתחנות אחסון אנרגיה אלקטרוכימיות" בסין מחייבות הגנה על טמפרטורה קבועה עבור רכיבים מרכזיים של מערכת ניהול אנרגיה (BMS), ומקדמות את השימוש ב-TEC, מודולי פלטייה, התקני פלטייה ומקררי פלטייה באחסון אנרגיה בקנה מידה גדול ובאחסון אנרגיה תעשייתי ומסחרי.
ג. השוק הסיני: שחרור מואץ של ביקוש לתחליפים מקומיים
ביקוש לשנת 2024 ל-TEC, מודולים תרמואלקטריים, מודולי TEC, מודולי קירור תרמואלקטריים, מודולי פלטייה, אלמנטי פלטייה ברכבי אנרגיה חדשים של סין: כ-18 מיליון יחידות (כולל צרכנים ורכב)
ביקוש צפוי בשנת 2030: מעל 120 מיליון יחידות בשנה, כאשר שיעור המוצרים לרכב עולה מ-<10% ל-35%+
שיעור הביות יגדל מפחות מ-15% בשנת 2024 (עבור מיקרו-TEC מתקדמים, מודול מיקרו-תרמואלקטרי, מודול מיקרו-פלטייה והתקני מיקרו-פלטייה) ליותר מ-50% בשנת 2030, בעיקר בזכות:
כמה יצרנים סיניים של מודולי קירור תרמואלקטריים, מודולים תרמואלקטריים, מודולי פלטייה ומקררי פלטייה השיגו ייצור המוני של מודולי קירור מיקרו-תרמואלקטריים דקים במיוחד, מודולי מיקרו-פלטייה, אלמנטים של מיקרו-פלטייה, Micro-TEC (0.5 מ"מ).
כניסה לשרשראות האספקה של Huawei, NIO, XPeng, Speedtronic וכו';
העלות נמוכה ב-20-30% מזו של מודול תרמואלקטרי יפני עבור יצרנים (Ferrotec, KELK).
הביקוש למודולי קירור תרמואלקטריים, מודולים תרמואלקטריים ומודולי פלטייה (TEC MODULES) במגזר האנרגיה החדש עבר מ"אביזר אופציונלי" ל"צורך בביצועים ובטיחות". תחת גלים משולשים של חשמול, אינטליגנציה ובטיחות, מודולים תרמואלקטריים, אלמנטי פלטייה, התקני פלטייה ומודולי TEC, עם תכונותיהם המדויקות, השקטות, האמינות והניתנות לתכנות, יחוו תקופת צמיחה מושלמת בחמש השנים הקרובות. אם ארגונים סיניים יצליחו לפרוץ קדימה באופן רציף בשלושת ההיבטים העיקריים של הסמכה לרכב, עלויות חומרים ושילוב מערכות, הם צפויים לתפוס עמדה דומיננטית בשרשרת האספקה העולמית של TEC לאנרגיה חדשה.
מפרט חור מרכזי TES1-03104T125
טמפרטורת צד חם: 30 מעלות צלזיוס,
אימקס: 4A,
מקס: 3.66V
Qmax：8.68W
ACR: 0.75 ± 0.1 Ω
דלתא T מקסימלי: > 64 מעלות צלזיוס
גודל: 18x18x3.2 מ"מ, קוטר חור מרכזי: 8 מ"מ
חוט: חוט PVC 20AWG
זמן פרסום: 24 בינואר 2026
